遭遇施工过程中发生拼宽路基公路桥梁扩宽设计方案值不一样,新老路基等高层住宅填充料类型各有不同,盖板涵、涵台﹑挡土墙等台背回填工程施工场所工作面部分窄小,一般筑路机械无法辗压及时的多种多样情况,这种独特部件的夯实品质假如不能确保,必然造成路基工后地基沉降量差别,发生盖板涵背跳车或部分地基沉降形变的产品质量问题。此外，从已经营的扩建工程市政道路工程调研掌握到,扩建工程路面常见的病害主要是地面横、竖向对接处缝隙,在新旧路基交接处尤其显著,比较严重下降了地面的总体抗压强度﹑可靠性,危害了公路设计的应用作用。挑选经济发展有效的夯实施工工艺变成处理前述问题的重要。

经各个方面较为,选用高速液压夯实机补强施工技术做为一种新式的强夯地基式补强方法,可填补目前基本压实机械具的不够,能合理地对“三背”填挖交接处、新老路交接处,不有利于或无法应用振动压路机、冲击碾压机、强夯地基的位置,如按段多间距短的高填方路基路基、狭小V形沟等独特地貌的路基开展压实解决。

回填土长短小于20m的V形沟夯击补强

在路基回填碰到工作中长短小于20m的V形沟或“凤爪沟”工程施工时,针对冲击碾压机、重冲击夯没法深层次工程施工,在地貌不能满足施工条件的地区选用如下所示工程施工施工技术可提升路基总体品质。

1)原路面清表后平整,填前辗压,选用高速液压夯实机三挡(至大功率)对原路面满夯,每夯点夯击12遍。

2)回填土每提高2m,对夯实后的路基开展夯击补强,补强范畴为路基全宽，布点采用沿锤心间距1.5m三角形布点,每夯点夯击12遍。高速液压夯实机夯击能三挡,当路基回填至充足长短时,应用基本碾压机具可确保夯实实际效果,即可不会再开展补强。

对“三背”回填土开展补强

“三背”范畴内为机械设备夯实欠缺地区，重强夯地基处理动能比较大会对构筑物构造导致危害,乃至毁坏没法应用,而传统式电动式夯击对边缘解决,又显动能不够,在该区域内选用HC36高速液压夯实机补强，合理地操纵工后下移,并增强了工作效能。

桥、涵台背操纵关键点

高速液压夯实机在距桥、涵台背30cm以上即可布点,布点采用沿锤心间距1.5m三角形布点,夯击范畴为台背拓宽至路基2m,每回填土提升2m夯击1遍,每夯点夯击9遍。在紧贴建筑物墙面第一锤可采用二挡开展夯击,夯击能为路基夯击能的50%,对构造物危害并不大,第二排夯点可调节夯击能至最大功率,工程施工实际效果显著。

挡墙台背操纵关键点

在距浆砌挡墙台背50cm以上布点，高速液压夯实机布点采用沿锤心间距1.5m三角形布点，夯击范畴为沿路基横着3m，竖向各拓宽3m，每回填土提升2m夯击1遍，每夯点夯击9遍。紧贴墙面位置夯点可调节夯击能至50%，以减小对挡墙构造物危害，第二排可按额定值夯击能工程施工。

对新老路基拼宽交接处开展补强

高速液压夯实机在新老路基交接处4m范畴内布点,布点采用沿锤心间距1.5m三角形布点,每回填土提升2m夯击1遍,每夯点夯击12遍。