在铲车液压夯实机的施工实验中，当打击次数较多时，与夯板相邻的未打击位置可能会出现局部隆起，这是由于表面或浅层在冲击和挤压的影响下没有直接打击位置松动造成的。下层土体仍得到加固，用层析滚压技术解释不当。铲车液压夯实机的结构和技术特点决定了该产品具有高韧性压缩路基土体的功能，大规模调整工作参数决定了该产品能够适应路基不同位置和不同填筑时期的处理要求。铲车液压夯实机满足上述三个必要条件，在高速公路路基加固和特殊位置处理方面具有显著优势。

铲车液压夯实机由液压缸将夯锤提升到一定高度，然后迅速释放。夯锤在加速下落的过程中，通过夯板间接夯实路面。该设备安装在普通装载机的动臂上，操作方便，可对工作面进行单点或连续压实，完成高频、高韧性压实工作，影响深度3米，充分保证了压实效果。冲击压路机进行冲击碾压，然后用铲车液压夯实机新老路基连接处进行夯实增压；上下路床下铺设一层钢塑土工格栅，利用钢塑土工格栅的抗压强度提高路基承载力，减少新老路基不均匀沉降。

铲车液压夯实机放置在挖掘机或装载机传动臂的前部。可实现水险通道直接纵向截断，快速高效地开展排险或加固坝基，避免传统排险人员和设备反复践踏和碾压水浸较弱的河堤，容易造成更大的危险，如破堤决口，有效解决了河堤管涌或漏水造成的危险。

总之，利用铲车液压夯实机对河堤进行加固，可以直接纵向截断水险通道，快速高效地开展排险或加固坝基，有效解决河堤管涌或漏水造成的危险。

铲车液压夯实机采用的高速动态压实技术弥补了碾压、振动压实等传统表面夯实技术与传统强夯技术之间的空缺，其效果更接近小吨重锤式强夯机。铲车液压夯实机采用强夯技术的原理，通过独特的设计，便于特定深层基础的压实处理，具有快速的移动性。锤体落高可达1.2米，每分钟可压实40次以上。

铲车液压夯实机的高速是指该设备具有较高的夯击频率，最大行程下的夯击频率不低于30次/分钟；压实是指该设备具有较大的压实势能、3~10吨锤体质量和36~150千焦额定压实势能。其次，铲车液压夯实机具有压实功大的特点。铲车液压夯实机瞬时冲击力大，可将孔隙水扩散或挤出到其他方面，在一定程度上解决了问题“压缩”超过含水量带来的速度“流动”缺乏速率可以降低被压土层的含水量，加速被压土颗粒的偏移，提高深土的压实度，扩大含水量范围。

铲车液压夯实机对分层滚压路基工程进行高强度动力加固，是由于其影响范围内数十个滚压层或大量滚压层作为一体化进行高韧性统一处理，不是更换，也不是简单的压缩。在不损坏现有路基工程整体结构的前提下，应进一步压缩土壤，去除或弱化层均匀性差、固层结合性低等原有缺陷和人为缺陷。